Поиск статей по тегам/источникам

Сегодня поговорим про хорошем пешеходном переходе. Как правильно, а как неправильно?! (спойлер: заборы и цветастые знаки здесь в пролёте, а внеуличные пешеходные переходы в городе - зло).

Как под предлогом безопасности уродуют наши города и осваивают миллионы бюджетных денег. Миллионы рублей уходят на безопасность движения, но безопасности не прибавляется.

Пешеходные переходы нужно делать так часто, как этого требует конкретная улица. В хорошем городе люди не перебегают улицы между машинами и заборами с риском для жизни – в хорошем городе переходы всегда на своих местах.

Снег создает идеальные условия для эксперимента. Мы в реальном времени на реальных улицах можем увидеть, где дорога слишком широкая, тротуар слишком узкий, где нужна дополнительная разметка

Важно, чтобы пешеходов было видно — во время приближения к переходу и в момент его пересечения. Это позволяет водителю заблаговременно увидеть пешехода. В России эта практика пока применяется редко, но уже есть локальные позитивные изменения

Пешеходный переход может не вызывать негативных эмоций и перманентного желания материться. Какой он - хороший пешеходный переход?

Каждый из нас может погибнуть на улице рядом со своим домом или у работы. Смертность от аварий у нас в разы больше европейской, несмотря на наличие целевых федеральных программ, армии дорожных полицейских и километров заборов

В хорошем городе приоритет в движении отдан пешеходам. Чтобы пешеходам было удобно, нужно много пешеходных переходов. Пешеходные переходы в городе могут быть только наземными.

На дорогах России гибнет в 10 раз больше людей, чем в некоторых развитых странах. При этом большинства этих трагедий можно было бы избежать, если бы у нас научились правильно проектировать улицы.

Правоохранительные органы в Якутске намерены бороться с лихачами на дорогах с помощью манекенов с изображением школьников. Реалистичные фигуры детей со светоотражающими элементами появились на дорогах города накануне

Да, это все не по ГОСТу, да, это не всегда плюс к безопасности. Да, это нельзя делать повсеместно. Но некоторые перекрестки, в местах где это позволяет сделать дорожная обстановка, почему бы и нет? Охрененно же!

Как правильно успокаивать трафик в городе

В мире принято делать островки безопасности даже на переходах через двухполосные улицы. На перекрёстках они идут по умолчанию как само собой разумеющееся

Результаты исследований немецких специалистов по безопасности показывают, что должным образом разработанный и оборудованный не регулируемый пешеходный переход в Германии может защитить пешехода от наезда, независимо от плотности трафика

Типовые ошибки и лучшие практики при проектировании и строительстве пешеходных переходов

Швейцария добивается удивительных результатов в обеспечении безопасности дорожного движения. Учитывая высочайший в мире уровень автомобилизации и приличные суточные пробеги мы можем не только доверять этим стандартам, но и перенимать их

Оснащение пешеходных переходов кнопками "по требованию" - это одна из основных мер, которая позволяет нивелировать многие проблемы конфликтов пешеход\водитель